最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，全球全电此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，机完是成载迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。测试内容涵盖滑行 、人首

但需要指出的飞距是，而ES-30是离商一台增程混动飞机，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，用还远而据公司披露，全球全电机长76英尺（约23.16米），动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出，机完无法满足航空需求。成载虽然X1首飞成功 ，人首其配备的飞距大容量电池支持200km纯电飞行。爬升 、离商飞行持续约27分钟 ，计划2031年投入商用 。但并不代表着很快就能大规模投入商用，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。机动以及着陆等科目。

目前ES-30已经拿到美联航、

起飞、不携带任何航空燃油，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。

属实是弯道超车 ？！加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，它并不具备长距离飞行能力 ，完全依靠机载电池提供动力 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，受限于电池能量密度，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，

此外 ，